Una soluzione di lusso one-stop di logistica

Da Russel Beron

Simile alla catena di rifornimento farmaceutica, le merci di lusso hanno loro proprie complessità.

Fino ad alcuni anni fa, la distribuzione delle merci di lusso in Cina è stata controllata dalle aziende di stato con poca conoscenza circa le strategie specializzate dell'amministrazione della catena di vendita, di distribuzione e di rifornimento. Sotto gli impegni di WTO, alle aziende come Alfred Dunhill sono state permesse aprire i loro propri depositi in Cina in 2003 - il problema era non ha avuto una soluzione efficace di logistica e di distribuzione per il continente Cina.

Si sono girati verso il loro fornitore di servizio di logistica de Hong Kong, Kerry EAS. Formato da una fusione fra la logistica di Kerry e EAS, un commercio dell'#reo da trasporto precedentemente posseduto dall'ufficio di sicurezza nazionale, EAS acquistato Kerry per aiutarli ad accedere al mercato del continente. L'acquisizione del EAS ha permesso che il Kerry accedesse ad una rete di distribuzione larga in Cina. Legga il resto “degli aumenti della catena di rifornimento della Cina la barra - la parte II„ o invii un commento

Il mio amico Chris Carr, decano del programma di CalPoly MBA e dei cervelli dietro il blog internazionale di giro di affari fa avente diritto un alberino molto premuroso, “pagando più comportamento del cambiamento e rendere qualcuno più etico?„ Premuroso, ma errato.

L'alberino concentra sopra se pagare più gli ottiene le prestazioni migliori e/o l'etica migliore e Chris grazioso molto dice che non:

“Some suggested that we could solve the problem of too many defective products coming from China by paying more to the Chinese suppliers that make this stuff. I questioned that assumption, and still do…

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