Da Ernie Tadla

Il lancio di Bora era il nuovo lancio dell'automobile più riuscito nella storia automobilistica della Cina. FAW/VW non ha potuto farlo abbastanza velocemente.

I tedeschi, eccedenza danneggiante tranquilla che non ottiene la loro agenzia di pubblicità, realmente smarting perché DMG non era seguente la loro politica globale per la pubblicità e stile e disposizione di vendita. Tuttavia, le vendite erano fenomenali. VW ha assunto una ditta de Hong Kong di ricerca di mercato del mondo-codice categoria per studiare il motivo per i risultati stupefacenti del lancio.

La conclusione: anche se DMG non ha seguito la politica globale di VW, di mercato ha risposto perché il cinese reagisce a qualcuno che introducesse a loro il senso sul mercato cinese. Legga il resto “di un esecutivo riuscito eccezionale in America del Nord, non in Cina„ o invii un commento

Ciò è la storia di un imprenditore che sviluppa un commercio vantaggioso battendo tutti i tipi grandi globali.
 
Dan Mintz è stato sopportato ed alzato stato a Brooklyn ed era il giovane da accettare nell'accademia de New York di effettuazione delle arti. Ha cominciato nel commercio di film come supplemento dell'allievo nella fama di film. He went to Los Angeles where he furthered his education and experience in film production and created good connections with some of the major movie studios.

Read the rest of “A China Success Story: Dan Mintz and DMG” or post a comment >>

China is a magnet for businesses. But Chris Cooijmans, General Manager of Mol Logistics, discovered at first hand that opposites do not necessarily attract. Cooijmans travelled on a trade mission to China with a Camber of Commerce delegation. In his fact-finding tour of the export market, he learned that there is no guarantee of meeting the right partners.

Cooijmans wants Mol Logistics, part of the MOL Group, to become the gateway to Europe for the Chinese market. But success is still some way off. “The Chinese entrepreneurs that I met were mainly interested in finding investors. For the time being, they prefer to keep control over the business themselves.” Read the rest of “Logistical Highway to China” or post a comment