This page is an automated translation
Please see this page for original transcription.

Делать дело в Китае

13-ое июня 2007 рассказами успеха дела Китая

Anyialsup

Делать дело в КитаеИзменение и прогресс в Китае астрономические даже к китайскому уроженцу себя как. Every time я иду back to посещение, я должен спросить если я все еще в городах, то что я был знаком с. С целью окончательн идти back to Китай начать мою карьеру, я верю worthwhile revisit некоторые общие бизнес-практики и underlining культурные нормы в Китае от точки зрения аутсайдера. Прочитайте остальнои «делать дело в Китае» или вывесьте комментарий

Обед выдерживать & пить

6-ое июня 2007 рассказами успеха дела Китая

Jacques Timmers

Обед выдерживать и питьПрежде чем я шел к Китаю и HK the first time, общяя рекомендация для «приемлемо отговорки» была: аллергия! Not only для не соединить в выпивая вещи, ем также применяет для тех которые не уверенн о хотеть съесть некоторую еду.

Пока консультация может быть полезна, вы можете пересмотреть хотите ли вы использовать ее. Оно вероятно поистине что это избежит вашего хозяина для того чтобы потерять сторону, но… для вашего хозяина, имеющ вас по мере того как визитер может быть отговоркой, котор нужно принять вас и некоторый из его штата вне для обеда, пить и иметь некоторую потеху и хороший смех. Ваш хозяин может хотеть показать с вами к другим на таблице, но держит в разуме: это должна главным образом увеличить его собственное состояние. Read the rest of “Surviving dinner & the drinks” or post a comment

Logistical Highway to China

May 23rd, 2007 by China Business Success Stories

Logistical Highway to ChinaChina is a magnet for businesses. But Chris Cooijmans, General Manager of Mol Logistics, discovered at first hand that opposites do not necessarily attract. Cooijmans travelled on a trade mission to China with a Camber of Commerce delegation. In his fact-finding tour of the export market, he learned that there is no guarantee of meeting the right partners.

Cooijmans wants Mol Logistics, part of the MOL Group, to become the gateway to Europe for the Chinese market. But success is still some way off. “The Chinese entrepreneurs that I met were mainly interested in finding investors. For the time being, they prefer to keep control over the business themselves.” Read the rest of “Logistical Highway to China” or post a comment