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Fare commercio in Cina

13 giugno 2007 dalle storia di successo di affari della Cina

Da Anyialsup

Fare commercio in CinaIl cambiamento ed il progresso in Cina sono astronomici anche ad un nativo cinese come io stesso. Ogni volta che vado di nuovo alla chiamata, devo chiedermi se sono ancora nelle città che ero al corrente di. Con l'obiettivo finalmente di andare di nuovo alla Cina sviluppare la mia carriera, credo che sia interessante da rivisitare alcune pratiche correnti di affari e sottolineare le norme culturali in Cina dal punto di vista dello straniero. Legga il resto “di fare il commercio in Cina„ o invii un commento

Pranzo di sopravvivenza & le bevande

6 giugno 2007 dalle storia di successo di affari della Cina

Da Jacques Timmers

Pranzo di sopravvivenza e le bevandePrima che vada la prima volta in Cina e HK, una raccomandazione comune per “una giustificazione accettabile„ era: allergia! Non solo per non dovere associarsi alla cosa bevente, esso inoltre fa domanda per coloro che non è sicuro circa desiderare mangiare determinati alimenti.

Mentre il consiglio può essere utile, potete riconsiderare se desiderate usarli. È probabilmente allineare che questo eviterà il vostro ospite per perdere la faccia, ma… per il vostro ospite, avendo voi come un ospite può essere una giustificazione per prenderla ed alcuno del suo personale fuori per il pranzo, bevande ed avere un certo divertimento e una buona risata. Il vostro ospite può desiderare mostrare fuori con voi agli altri alla tabella, ma tiene presente: ciò è soprattutto di aumentare la sua propria condizione. Read the rest of “Surviving dinner & the drinks” or post a comment

Logistical Highway to China

May 23rd, 2007 by China Business Success Stories

Logistical Highway to ChinaChina is a magnet for businesses. But Chris Cooijmans, General Manager of Mol Logistics, discovered at first hand that opposites do not necessarily attract. Cooijmans travelled on a trade mission to China with a Camber of Commerce delegation. In his fact-finding tour of the export market, he learned that there is no guarantee of meeting the right partners.

Cooijmans wants Mol Logistics, part of the MOL Group, to become the gateway to Europe for the Chinese market. But success is still some way off. “The Chinese entrepreneurs that I met were mainly interested in finding investors. For the time being, they prefer to keep control over the business themselves.” Read the rest of “Logistical Highway to China” or post a comment

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