由Cecilie ・ Gamst冰山

移动在中国附近二年不是一样容易象它听起来。 在1月今年，例如，许多国家通过冷冻风、雪和冰麻痹-成千上万和成千上万人搁浅，不用运输，当他们绝望地设法回到家中国新年; 差不多一百万他们在单独广州火车站之外野营。

卡车和私人汽车是陷进在冰冷，交通大堵塞的路在末端的几天，他们的司机和乘客被迫使做出在结冰之间的选择到在车里面的死亡或起动走和冒险得到丢失…和结冰到死亡。 火车，充塞用那里许多乘客不是在轨道的，站立根源甚而站立空间没有电。 24个小时旅途或把变成四和五天的恶梦，不用食物或者水，与洗手间乘客可能画新鲜空气的唯一的地方。

就此而论在人们用于顺利地跑的一切中国的被开发的，最人口众多的省发生了，一个能想象避过西藏，新疆或内蒙古-的距离是深奥和缺乏的人们和的资源-的地方怎么可以充满危险。 从拉萨的路向昆明，例如，称一条“国道”在路线图。 它实际上是几乎不能的泥铺跑道容纳一辆汽车的宽度，更不用说公共汽车，并且采摘他们的方式的军用卡车通过从数以万计下落的岩石上面米，设法避免纯粹2000米在任何一方滴下。

在正常情况下并且那是。 或许现在负号20之下想象雪风暴、温度和设备不由标准决定，并且移动在中国可能似乎相当吓人。 但是那从承担恒定的旅行充分的两年的限制没有停止美国摄影师汤姆・卡特通过中国的33个省，采取数以万计照片与他的“古老”数字照相机。

卡特未曾认为它是光滑的航行。 用他有限的普通话和更加有限的预算，他被迫使采取来他的方式，常常地必须好几天坐运农民和他们的家畜的公共汽车的所有交通工具。

一次他采取在Changbai (`永恒Whiteness')山冻结的废物的漫步，在吉林省和北朝鲜之间的边界，当他莫名奇妙地发现自己凝视在一挺北朝鲜的机枪的桶下，漫步几公里入那个可怕的国家疆土。

或许仁慈或者仅缺乏与北朝鲜的战士的离群外国人的打交道经验，挽救他从陷入严肃的麻烦-他们通过追逐他易察觉地解决了问题回到中国边界的安全。

好几天坐长途火车臭名昭著的坚硬位子或弄得乱七八糟它与农民在公共汽车，与卡车司机的捉住的推力或与汽车，卡特的友好的家庭未曾忽略他的目标： 记载今天中国的人民在他们的日常生活中。

交叉往来内蒙古和新疆浩大的平原，被投掷在西藏的岩石被撒布的泥铺跑道的四轮驱动的车或用拉锁拉上在每个省判断它的基础设施标准的主要空，全新，统治者平直的六车道机动车路，卡特下去到处并且做了一切根据运输。

他航行了Yangtse并且记载了三峡大坝项目的结果-老文化的总破坏和建筑学、生态灾难和无限的人的痛苦。 他在汽车站地板上睡觉了和在可能分类为减三个星的旅馆里。 陪同由他的中国女朋友洪Mei在他的第二年旅行期间在中国，有点在他和旅客人迹罕至的地方在中国不可避免地遇到各种各样的说服之间的不妥协的官员和障碍制造者的缓冲，他居住象普通的汉语，中国方式： 有困难。 

最慢的交通工具必须是虔诚的西藏佛教徒从全西藏旅行到Potala宫殿在拉萨的那个： 一次放下在路上的舱内甲板每步的。 很多度过传播象这样的三年，居住施舍和其他的仁慈。

第一次他们看见某人移动沿象毛虫的路所有旅客在西藏不熟悉对这种朝圣将做双重采取： 一步，跪，充分的疲劳，还起来，一步，跪，躺下… 但是在看见第十或如此香客以后，西部游人将习惯它，或许无所事事地反射： “我不可能做那…”  

象在他之前的许多外国人，卡特首先来到中国教英语。 对看中国的一个小角落没满意从他工作教室的里面的山东省的，他保存了他教的薪金，以便他能最终冒险入内部，拍摄他看见的一切。

他迅速逐渐意识到浩大的中国怎么是，并且到北京和有一些个赤土陶器战士的大都市只旅行被投掷的一点`real中国游人，怎么能体验。

每次他回到了教他感觉路召唤，并且在二年探险以后他逐渐那时体会他的巨大愿望： 到这巨大，在许多方面禁止的土地的每个角落旅行，记载今天中国-疣和全与他的照相机和把结果变成书： 中国： 人的画象。

Cecilie Gamst冰山

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