Una solución de lujo todo en uno de la logística

Por Russel Beron

Similar a la cadena de suministro farmacéutica, las mercancías de lujo tienen sus propias complejidades.

Hasta hace algunos años, la distribución de mercancías de lujo en China fue controlada por las compañías propiedad del gobierno con poco conocimiento sobre la comercialización, la distribución y estrategias de gerencia sofisticadas de la cadena de suministro. Bajo comisiones de la OMC, se permitió a las compañías como Alfred Dunhill abrir sus propios almacenes en China en 2003 - el problema era ellos no tenía una solución eficaz de la distribución y de la logística para China continental.

Dieron vuelta a su prestatario de servicios de la logística de Hong Kong, Kerry EAS. Formado fuera de una fusión entre la logística de Kerry y EAS, un negocio del flete aéreo poseído antes por la oficina de la seguridad nacional, Kerry adquirió EAS para ayudarle para incorporar el mercado del continente. La adquisición de EAS permitió que Kerry tuviera acceso a una red de distribución amplia en China.

Para el trabajo Kerry EAS hizo con Alfred Dunhill, él fue dado a concesión para el mejor abastecedor de la cadena de suministro 3PL una cumbre relativa a este año de CHaINA. Kerry tiene muchos clientes de FMCG en la manera incluyendo Alfred Dunhill que sea un subsidiario de la compañía de lujo grande Richemont de la marca de fábrica, cuyo centro de distribución está en las jefaturas de Asia de Kerry en Hong Kong. Con su éxito con Dunhill, Kerry cuenta otras marcas de fábrica de Richemont así como Zara y H&M entre su cliente en China.

Ofrecemos a Dunhill una solución todo en uno, explicamos la fuga de Kevin, que maneja la división de la logística de la manera de Kerry. Cogemos su cargo en la C.C. en Hong Kong y lo fletamos por avión a China a través de nuestra rama de la carga-expedición. Sobre la llegada del vuelo, colocamos su cargo en la zona de libre comercio de Waigaoqiao. También ayudamos con el empaquetado, el almacenaje y el etiquetado para Kerry. Sobre el recibo de las mercancías, el minorista local puede ver la disponibilidad de las mercancías en el sistema. También gestionamos el sistema de la orden y manejamos la selección y embalamos. La mayor parte de los envíos son manejados automáticamente por el sistema. Es un sistema auto del relleno que no requiere ninguna ordenar manual.

De propiedad del gobierno a del mercado

Alfred Dunhill primero comenzó su negocio en China a través de los canales de ventas de la tercer persona sin las tiendas uno mismo-poseídas. Desde partnering con Kerry en 2005, ahora tiene 39 almacenes uno mismo-poseídos y 27 almacenes al por mayor, que aumentaron a partir del 28 y de 19 de 2005.

Solamente hace algunos años, empresas propiedad del gobierno (como China Resources Company) usadas para hacer la distribución para los productos de lujo, fuga de los comentarios. Estos SOE usados para manejar toda la comercialización y distribución de los productos, pero no la hicieron que bien.

Las soluciones de punta a punta - incluyendo el transporte y dirección, almacenaje, etiquetando así como aduanas, aranceles e impuestos - tales como ofertas de Kerry a Dunhill con visibilidad completa de la cadena de suministro, son raras en China.

Según fuga, las compañías como Dunhill están dispuestas a pagar esta clase de servicio pues quita muchos dolores de cabeza potenciales. Kerry tiene la economía a escala así como la credibilidad para manejar todo para el cliente.

Kerry ofrece mucho más que una solución disponible de la logística. Para que un 3PL sea buen abastecedor de la logística del contrato, tenemos que trabajar con nuestros clientes en modelos nuevos que se convierten para hacer frente a los requisitos del mercado. Estamos más bién un consultor que proporciona soluciones modificadas para requisitos particulares.

Russel Beron, compartimiento de Chaina

Ésta es la segunda parte del artículo de Chaina aprende lecciones de algunas de las compañías principales en China. Publicaremos la semana próxima la tercera partición.
Lea la parte I.